當汽車中的VOC達到一定濃度時,短時間內人們會感到頭痛、惡心、嘔吐、四肢乏力,嚴重時會出現抽搐、昏迷、記憶力減退。汽車VOC會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統,甚至可能致癌。所以對汽車以及汽車部件VOC含量的檢測至關重要。
2017年1月1日起,國家環保部《乘用車內空氣質量評價指南》將標準變更為強制標準,對車內空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質都有了更為嚴苛的限量值,限值如下。
新規中對汽車座椅VOC含量的規定尤為嚴格。目前,對汽車座椅VOC檢測主要有三種方式,分別是1立方艙法、袋式法和微艙法。
1. 1立方艙法
將零部件等樣品放入1立方米的艙內,加熱過程中用高純氮氣充入艙內保持散發動態平衡,一定時間后吸附并測試空氣,測試物質主要為苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、TVOC等。
2. 袋式法
根據零部件等樣品的大小,選擇10L、100L、1000L、2000L的采樣袋,將零部件放入相應體積的袋子中,沖入一定量高純氮氣,加熱一定時間后吸附并測試空氣,測試總碳含量和TVOC。
3. 微艙法
將發泡件等樣品放入4個小艙內,加熱過程中用高純氮氣帶出VOC,測試醛酮類揮發性有機物,如甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮、丙醛等。
從這些測試方法可以看到,高純氮氣是VOC測試中必不可少的,而且會直接影響所測VOC值的準確性。對于1立方艙法和袋式法,需要耗費大量的高純氮氣,如果采用傳統的鋼瓶或液氮供氣將會非常繁瑣。
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