當汽車中的VOC達到一定濃度時，短時間內人們會感到頭痛、惡心、嘔吐、四肢乏力，嚴重時會出現抽搐、昏迷、記憶力減退。汽車VOC會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統，甚至可能致癌。所以對汽車以及汽車部件VOC含量的檢測至關重要。

2017年1月1日起，國家環保部《乘用車內空氣質量評價指南》將標準變更為強制標準，對車內空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質都有了更為嚴苛的限量值，限值如下。

新規中對汽車座椅VOC含量的規定尤為嚴格。目前，對汽車座椅VOC檢測主要有三種方式，分別是1立方艙法、袋式法和微艙法。

1. 1立方艙法

將零部件等樣品放入1立方米的艙內，加熱過程中用高純氮氣充入艙內保持散發動態平衡，一定時間后吸附并測試空氣，測試物質主要為苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、TVOC等。

2. 袋式法

根據零部件等樣品的大小，選擇10L、100L、1000L、2000L的采樣袋，將零部件放入相應體積的袋子中，沖入一定量高純氮氣，加熱一定時間后吸附并測試空氣，測試總碳含量和TVOC。

3. 微艙法

將發泡件等樣品放入4個小艙內，加熱過程中用高純氮氣帶出VOC，測試醛酮類揮發性有機物，如甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮、丙醛等。

從這些測試方法可以看到，高純氮氣是VOC測試中必不可少的，而且會直接影響所測VOC值的準確性。對于1立方艙法和袋式法，需要耗費大量的高純氮氣，如果采用傳統的鋼瓶或液氮供氣將會非常繁瑣。

PEAK i-Flow現場制氮機系統可以持續源源不斷地產生高純氮氣，純度可達99.9995%，高溫催化裂解系統可有效去除碳氫化合物，為VOC測試提供潔凈的氮氣源。另外，i-Flow制氮機采用集中供氣，可以為三種實驗方法甚至為HS-GC-FID,GC-MS等VOC測試分析設備同時供給氮氣，方便可靠，是汽車VOC檢測的最佳供氣解決方案。

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